Hệ thống máy phụ trợ trên do Tập đoàn nghiên cứu phát triển độc lập chịu trách nhiệm cân vật liệu, quản lý, kiểm soát công nghệ phối trộn, phân tích dữ liệu kiểm nghiệm. Máy phụ trợ dưới chủ yếu bao gồm máy đùn, máy luyện hở và thiết bị làm mát tấm cao su. Thông qua hệ thống xếp chồng vật liệu cao su, cải tiến dây chuyền con lăn vận chuyển bàn cao su, băng tải con lăn xả cao su, thiết bị nối đầu tự động và in phun cao su và các phần khác để giảm bớt hoặc loại bỏ thời gian nhân công tham gia, thực hiện vận hành không người. Ngoài ra, dự án hậu cần thông minh AGV trong xưởng sử dụng AGV để hoàn thành vận chuyển nguyên vật liệu thông minh. Hiện trường lấy WMS làm chủ thể thực hiện, nối thông chuỗi dữ liệu của hệ thống MES và AGVS, kết hợp với quản lý chống lỗi RFID, thực hiện quản lý theo thời gian thực thông tin của toàn bộ hệ thống hậu cần thông minh.

Công đoạn sản xuất bán thành phẩm bao gồm: Công đoạn ép và kéo dây thép, công đoạn ép đùn, công đoạn cắt, v.v. Công đoạn ép và kéo dây thép dùng để sản xuất mành sợi cho lốp bán thép và lốp toàn thép; Công đoạn đùn ép dùng để sản xuất hông lốp và mặt gai lốp; Công đoạn cắt chủ yếu là lần lượt cắt các tấm cao su rộng thành các tấm cao su hẹp theo yêu cầu kỹ thuật, sau đó dán lên hông lốp, lõi cao su mép lốp, lớp đai và lớp bố thân lốp.

Là quá trình chủ yếu thông qua máy tạo hình, lắp ráp các bộ phận bán thành phẩm do công đoạn sản xuất bán thành phẩm sản xuất ra theo đúng yêu cầu công nghệ và quy trình, tạo thành phôi lốp. Hệ thống vận chuyển hậu cần tự động phôi lốp trong xưởng tạo hình có thể lưu trữ 10 nghìn phôi lốp. Thông qua mô hình thông tin hóa thông minh, mô hình lưu trữ mặt phẳng ban đầu được thay bằng mô hình quét thông minh, nhận dạng, phân loại xuất nhập kho lập thể thông minh, tiết kiệm không gian, giải phóng nhân lực và nâng cao hiệu suất hoạt động.

Là quá trình mà phôi lốp đã sản xuất xong ở công đoạn nêu trên được đưa vào trong máy lưu hóa, thông qua khuôn và sự thay đổi của hàng loạt các yếu tố như thời gian, nhiệt độ, áp suất để tạo hông lốp thành phẩm. Quá trình này thường được gọi như “hấp bánh bao”, thời gian “ra lò” trung bình là 10 -15 phút. Hiện nay, nhờ cải tạo tự động hóa quy trình thiết bị, quản lý thông minh như quản lý, kiểm soát thông minh thông tin hóa kiểm soát công nghệ, cảnh báo, khóa lỗi tự động khi có bất thường, v.v., thực hiện vận hành hệ thống đưa vào lò tự động của máy lưu hóa.

Bao gồm xác nhận chất lượng sản phẩm đầu tiên trước khi sản xuất sản phẩm hàng loạt và kiểm tra phân cấp chất lượng lốp xe sau khi sản xuất sản phẩm hàng loạt, nhằm đảm bảo chất lượng cho mỗi chiếc lốp được đến tay khách hàng cuối cùng. Kiểm tra thành phẩm chủ yếu gồm hai phần là kiểm tra ngoại quan và kiểm tra bằng máy. Kiểm tra ngoại quan do nhân viên có kiểm tra trên 5 năm kinh nghiệm tiến hành kiểm tra. Sau khi kiểm tra ngoại quan đạt yêu cầu, lốp sẽ được phân bổ thông qua dây chuyền phân loại vận chuyển tự động đến 15 nhóm máy kiểm tra tương ứng, bao gồm: máy cân bằng động, máy đo độ đồng đều, máy X-quang, máy kiểm tra bọt khí, v.v.

Toàn bộ lốp được kiểm tra đạt yêu cầu sẽ được vận chuyển qua hành lang trên cao đến kho lưu lập thể trữ thông minh cách nhà máy 800 mét để thực hiện khâu phân loại, nhập kho thông minh. Trong toàn bộ quá trình, lốp xe không chạm đất, giảm đáng kể tác tác động không thể kiểm soát do phân loại thủ công, vận chuyển bằng xe gây ra.